記者 陳思 實(shí)習(xí)生 呂楊子）9月8日，記者從鄭州市交管部門(mén)獲悉，我市計(jì)劃投資9080萬(wàn)元，開(kāi)展智能交通系統(tǒng)二期工程建設(shè)。

　　2010年，市政府投資8916萬(wàn)元建成了我市城市智能交通管理系統(tǒng)一期工程，包括交通信號(hào)控制、交通信息采集、交通誘導(dǎo)、車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄（卡口）、交通視頻監(jiān)控以及交通違法監(jiān)測(cè)等六大系統(tǒng)。在二期工程建設(shè)中，交管部門(mén)將進(jìn)一步擴(kuò)大六大系統(tǒng)的管控范圍，實(shí)現(xiàn)省行政區(qū)、市行政區(qū)、省行政區(qū)新址三個(gè)區(qū)域，以及市區(qū)主、次干道內(nèi)的信號(hào)協(xié)調(diào)控制、視頻監(jiān)控、信息采集、交通誘導(dǎo)全覆蓋；進(jìn)一步整合各系統(tǒng)功能應(yīng)用，以鄭東新區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)以及火車(chē)站周邊等交通聚集地，群眾反映的路口路段為重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域，完成一個(gè)中心、兩個(gè)平臺(tái)、十大系統(tǒng)的續(xù)建、新建工作。

　　二期工程計(jì)劃分兩批建設(shè)。第一批將新建交通管理輔助決策及仿真系統(tǒng)，其中的道路交通事件分析和決策子系統(tǒng)，能為交通事件數(shù)據(jù)分析和處理、對(duì)策研究和分析提供技術(shù)支持；交通仿真平臺(tái)子系統(tǒng)可建立三環(huán)內(nèi)的宏觀仿真模型，通過(guò)研究對(duì)比優(yōu)化前后關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和路段情況，推薦切實(shí)可行的區(qū)域交通組織優(yōu)化方案。

　　新建交通信息及公眾服務(wù)平臺(tái)，可通過(guò)交通誘導(dǎo)可變標(biāo)志、廣播等渠道，發(fā)布實(shí)時(shí)路況信息等多種信息。續(xù)建交通信息采集系統(tǒng)，在30條道路400個(gè)斷面新增約1200余個(gè)檢測(cè)器，在中州大道、金水路等主干道采取斷面全車(chē)道設(shè)置。續(xù)建交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)，新增200套130萬(wàn)像素高清網(wǎng)絡(luò)球機(jī)；對(duì)100套模擬球機(jī)設(shè)備進(jìn)行更新；在重要路口新增100套500萬(wàn)像素CCD高清網(wǎng)絡(luò)槍機(jī)。續(xù)建交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，在鄭東新區(qū)黃河?xùn)|路、農(nóng)業(yè)東路等沿線設(shè)置5塊信息誘導(dǎo)屏；在經(jīng)開(kāi)區(qū)航海東路、第三大街等沿線設(shè)置3塊信息誘導(dǎo)屏。續(xù)建智能交通綜合管理平臺(tái)，可隨時(shí)監(jiān)視全市交通態(tài)勢(shì)，隨時(shí)向各指揮中心發(fā)布出警通知。

　　第二批將續(xù)建車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)，可拍攝司乘人員面部特寫(xiě)，可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)識(shí)別各種車(chē)牌。在市區(qū)115處路口安裝1150個(gè)地磁感應(yīng)檢測(cè)器。新建移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛信息等的查詢以及違法信息錄入，對(duì)簡(jiǎn)易交通事故現(xiàn)場(chǎng)取證，可打印違法處理決定書(shū)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)讀卡的違法繳款。新建PGIS（警用地理信息平臺(tái)）系統(tǒng)，將信號(hào)燈信息、燈桿信息等設(shè)施信息進(jìn)行專項(xiàng)圖層標(biāo)注，對(duì)交通設(shè)施調(diào)整、變更進(jìn)行數(shù)字化管理。新建GPS定位系統(tǒng)，可對(duì)交通巡邏警員進(jìn)行統(tǒng)一集中管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，進(jìn)一步提高應(yīng)急能力。

　　預(yù)計(jì)二期工程建成后，將有效提高我市整體路網(wǎng)的通行能力、交通管理水平和交通違法行為取證效率，改善道路交通秩序。