距離本站還有3站、2站、1站……在公交站亭的LED屏幕上，除了公交線路的走向、站名，還能看見(jiàn)一個(gè)實(shí)時(shí)變化的數(shù)據(jù)：距離本站的站數(shù)。“這樣很方便，可以知道大概的等車(chē)時(shí)間。”乘客張阿姨說(shuō)道。記者了解到，以站為單位是為了更加準(zhǔn)確，因?yàn)榈孛娴缆愤€是會(huì)出現(xiàn)堵塞等意外情況，很難預(yù)估開(kāi)行時(shí)間。

　　據(jù)介紹，智能公交站亭的工作原理是因?yàn)楹蠓接幸粋€(gè)綜合的調(diào)度中心。目前，浦東新區(qū)有30多條線路的公交車(chē)安裝了GPS實(shí)現(xiàn)了定位，這樣調(diào)度中心可以將靠站信息傳輸至站亭。今后，還將改變“一條線路兩個(gè)調(diào)度室”的老模式，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)中心調(diào)度多條線路”。

　　據(jù)悉，浦東新區(qū)年內(nèi)還將對(duì)500輛公交車(chē)的改造，并實(shí)現(xiàn)公交站亭與調(diào)度室的智能化對(duì)接，提高正點(diǎn)率。