導(dǎo)讀:車輛運輸安全監(jiān)控系統(tǒng)中,RFID設(shè)備是核心組成部分。TVSS利用RFID設(shè)備收集上來的數(shù)據(jù),比如電子鎖ID號及該鎖的開關(guān)鎖時間,與KPI相關(guān)數(shù)據(jù),如車輛到達及離開DC時間、到達及離開裝卸碼頭時間,進行對比,從而判斷車輛的安全狀態(tài)。電子鎖與車輛及廂門的綁定是通過TVSS客戶端進行綁定。
車輛運輸安全監(jiān)控系統(tǒng)(TVSS,Transportation Visibility Security System)中,RFID設(shè)備是核心組成部分。TVSS利用RFID設(shè)備收集上來的數(shù)據(jù),比如電子鎖ID號及該鎖的開關(guān)鎖時間,與KPI(Key Performance Indicators, 關(guān)鍵行為指標(biāo))相關(guān)數(shù)據(jù),如車輛到達及離開DC(District Center, 寶潔地區(qū)中心倉庫)時間、到達及離開裝卸碼頭時間,進行對比,從而判斷車輛的安全狀態(tài)。電子鎖與車輛及廂門的綁定是通過TVSS客戶端進行綁定。
1 定義:TVSS控制電子鎖的讀寫過程,在整個物流過程當(dāng)中管理電子鎖的應(yīng)用。
2 流程:
2.1 到DC上貨
2.1.1 空車上貨: DC工作人員利用TVSS終端綁定車輛廂門和電子鎖(及電子鑰匙),啟動對該電子鎖的監(jiān)控,記錄車輛實際到達時間;DC工作人員取出電子鎖,掛到相應(yīng)的車廂門上,利用專用電子鑰匙上鎖,鑰匙由駕駛員保管,并啟動對這些電子鎖進行監(jiān)控。固定式讀寫器掃描讀取電子鎖ID號和開關(guān)記錄、電子鎖狀態(tài),并將數(shù)據(jù)上傳到TVSS。
2.1.2 非第一次上貨:固定式讀寫器自動掃描和讀取車上各個電子鎖ID號、開關(guān)鎖記錄、碼頭操作數(shù)據(jù)(如果有),并上傳至TVSS。TVSS判斷電子鎖開關(guān)是否正常,TVSS如果判斷不正常則發(fā)警告給TVSS終端,并記錄車輛到達時間。
2.1.3 在DC上完貨離開:固定式讀寫器自動掃描、讀取車輛上安裝的各個電子鎖ID號、碼頭操作數(shù)據(jù)和開關(guān)時間記錄,并上傳至TVSS。數(shù)據(jù)上傳成功后,固定式讀寫器自動將電子鎖中的數(shù)據(jù)清除。TVSS判斷開鎖是否正常,不正常則發(fā)警告到TVSS 終端。并記錄車輛離開時間。
2.2 到達DC來下貨
2.2.1 到達DC來下貨:固定式讀寫器自動掃描讀取車輛上安裝的各個電子鎖ID號、電子鎖開關(guān)時間記錄、碼頭操作數(shù)據(jù)(如果有),并將數(shù)據(jù)上傳至TVSS。TVSS判斷開鎖是否正常,不正常則發(fā)警告到TVSS 終端。并記錄車輛離開時間。
2.2.2 下完貨離開DC:固定式讀寫器自動掃描讀取車輛上安裝的各個電子鎖的ID號,碼頭操作數(shù)據(jù)、電子鎖中的開關(guān)時間記錄,并將數(shù)據(jù)上傳至TVSS。TVSS判斷開鎖是否正常,不正常則發(fā)警告到TVSS 終端。并記錄車輛離開時間。DC工作人員拆下電子鎖,連同鑰匙進行回收,在TVSS終端上解除車輛和電子鎖的綁定,解除對這些電子鎖的監(jiān)控。
2.3 中轉(zhuǎn)點運輸
2.3.1 以貨物從廣州DC送貨到無錫客戶為例,貨物須先運到上海的承運商倉庫,然后再將部分貨物安排另一輛車運到無錫客戶手中。從廣州過來的車輛,到上海下貨。手持機掃描讀取各個電子鎖ID號、開關(guān)時間記錄、碼頭操作數(shù)據(jù)(如果有),確定有無非正常打開,并向TVSS上傳數(shù)據(jù)。
2.4 電子鎖的回收
2.4.1 回收機制:承運商負責(zé)將回收的電子鎖寄回上鎖的工廠/DC。寄送時間不能超過客戶發(fā)貨收據(jù)收回的時間。
2.4.2 工作人員收到返回的電子鎖后,利用手持機掃描、讀取各個電子鎖的ID號、開關(guān)時間記錄、碼頭操作數(shù)據(jù)(如果有),讀取成功后清除其中數(shù)據(jù),并上傳至TVSS。手持機不能修改記錄,也不可部分記錄刪除,但可以一次性清除全部記錄。TVSS判斷是否有不正常的開鎖,如不正常則向相關(guān)人員發(fā)除警告。如果正常,則解除電子鎖和車輛的綁定,監(jiān)控結(jié)束。
2.5 碼頭上貨和下貨: 車輛到達碼頭,碼頭工作人員利用手持機掃描并讀取各個電子鎖的ID號、開關(guān)時間記錄。手持機判斷是否有非正常的打開,如有,則向該工作人員發(fā)出警告。驗證后,工作人員利用手持機向電子鎖中寫入碼頭號、手持機ID號、寫入時間。電子鎖開關(guān)須使用鑰匙。
2.6 電子鎖資產(chǎn)盤點:電子鎖會根據(jù)貨物運輸量的情況按比例分配到各工廠/DC。資產(chǎn)管理人員利用手持機進行電子鎖庫存盤點,檢查電池電量,并將結(jié)果上傳TVSS。TVSS由此生成報表,包括在用的和在庫的電子鎖。
該應(yīng)用案例的亮點:
基于2.4GHZ有源RFID技術(shù),具有機械鎖的鎖緊功能,開關(guān)需要驗證,是保證物流完整性和責(zé)任劃分的有效手段;
可以有效提高企業(yè)物流安全、信息化、智能化程度。
超低功耗,使用壽命長;
遠距離識別,遠距離讀寫數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)采集方便有效;
ID號的唯一性,難以復(fù)制;
數(shù)據(jù)載體,能夠存儲用戶數(shù)據(jù),開關(guān)記錄自動存儲;
數(shù)據(jù)加密,電子鑰匙開關(guān)需要經(jīng)過密鑰驗證,保證安全,防止篡改;
鎖上的鋼絲可以拉緊,鋼絲可以更換;
IP防護等級高、防雨防震,堅固耐用可靠;
實施簡單,操作方便,長期免維護使用,能夠重復(fù)使用。
(此方案榮獲“2010中國RFID行業(yè)年度最有影響力應(yīng)用”獎)