作為國內2012年戰(zhàn)略性新興產業(yè)的重點發(fā)展領域，物聯(lián)網產業(yè)迎來加速發(fā)展的重要機遇。中國M2M產業(yè)聯(lián)盟網創(chuàng)始人侯芳玉認為， 隨著智能終端和移動互聯(lián)網的發(fā)展， 車聯(lián)網將集成智能終端實現(xiàn)在線娛樂、生活服務、智能導航、車輛緊急救援得到廣泛應用。

　　侯芳玉表示，隨著物聯(lián)網在國內的快速發(fā)展和政府的大力推進，物聯(lián)網作為新興產業(yè)正在呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，物聯(lián)網的快速發(fā)展勢必帶動產業(yè)鏈上下游發(fā)展。

　　標準化是行業(yè)發(fā)展的指引和標桿，物聯(lián)網之前在我國一直沒有大發(fā)展，與沒有統(tǒng)一的標準制定不無關系。在侯芳玉看來，2012年新型傳感器、處理器/控制器、低功耗無線技術、 RFID、車聯(lián)網等都將取得快速的發(fā)展，但物聯(lián)網標準恐仍將難纏。

　　侯芳玉特別指出， 隨著智能終端和移動互聯(lián)網的發(fā)展，車聯(lián)網將集成智能終端實現(xiàn)在線娛樂、生活服務、智能導航、車輛緊急救援得到廣泛應用。目前，車聯(lián)網已被列為國家“十二五”期間的重點項目，預計未來5年車聯(lián)網產業(yè)的產值將有望超過1000億元。

　　不過，也有業(yè)內人士指出，真正從車聯(lián)網產業(yè)獲利的廠商較少，不少本土廠商仍處于摸索階段。車聯(lián)網領域還沒有出現(xiàn)真正的產業(yè)引領者，將并不如預想中發(fā)展的順利。

　　據(jù)了解，發(fā)展車聯(lián)網目的在于為汽車提供二次和多次銷售，也就是"運營"，而運營將極大程度上依賴于廠商粘性的服務。(覃靖)