雖然中國移動為我們描繪了一幅“無線城市”的美好畫面，其戰(zhàn)略算盤也打得噼啪作響，然而王建宙一再強調的“可持續(xù)發(fā)展”卻是懸在“無線城市”頭上最大的問號。

　　綜觀全世界的“無線城市”發(fā)展，商業(yè)模式是一個繞不過去的問題。由于未能探索出可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式，“無線城市”在全球的1000多個在建項目中，除了將“無線城市”當做公共事業(yè)完全免費的新加坡，至今沒有一個商業(yè)運營成功。那些中途夭折的“無線城市”無一例外是因為現(xiàn)金流斷裂?，F(xiàn)金流難以為繼又歸結為兩個主要原因：一是缺乏政府的持續(xù)支持，二是WLAN的短距離覆蓋決定了很難讓用戶買單。

　　對于中國移動來說，政府的支持可能不是問題。動輒上百億的投入對于西方市場化的運營商來說是不可想象的。但是，“政府買單”模式只有在新加坡這樣的小城才能行得通，在我國則必然是財政不能承受之重。而且，除了中國移動，另外兩家運營商也在千方百計地尋求政府支持，為了“一碗水端平”，政府有可能會在一個城市同時培育幾家“無線城市”平臺，讓它們彼此相互競爭。所以，政府有時候只是出一些資源，平臺建設、維護、推廣都要由運營商自己負責。

　　目前看來，中國移動的“無線城市”還處在免費推廣階段，這也是其能在短時間內圈占一部分用戶的原因。但是相對于巨額的資源投入，免費肯定是不可持續(xù)的。而WLAN的用戶付費習慣還沒有形成，根據(jù)國外的經驗，若要收回投資，“無線城市”的網(wǎng)絡資費將遠遠超出大部分人的承受能力。而另外一種“廣告模式”也早已被國外的運營商證明“此路不通”。

　　即便是免費推廣，中國移動的WLAN的使用率也很低。美國AT&T的手機終端WLAN連接比例超過25%，而中國移動的這個數(shù)字只有區(qū)區(qū)1%。認證繁瑣、熱點覆蓋少、網(wǎng)絡速度慢、終端不支持等在用戶面前豎立起了高高的“門檻”。不僅如此，與2G/3G網(wǎng)絡相比，運營商對WLAN不再具有無懈可擊的控制力。不久之前，一款名為“暢無線”的應用就破解了中國移動WIFI的管理漏洞，從而為移動的數(shù)據(jù)管控能力敲響了“警鐘”。

　　按照一些業(yè)內人士的說法，靠WLAN來助推“無線城市”的做法屬于“味精當米飯”，因為WLAN的覆蓋范圍有限，熱點建設、維護成本高昂，注定只能實現(xiàn)重點區(qū)域的重“點”覆蓋，而在大部分WLAN“鞭長莫及”的地方，仍然只能依靠3G網(wǎng)絡，而這正是中國移動的軟肋所在。