突發(fā)故障、被困電梯，今后將有“黑匣子”全程監(jiān)控，這為因事故頻發(fā)而擔心電梯是否該乘的人們帶來了些許安全感。有了“黑匣子”，不僅能提供故障預警功能，而且全程監(jiān)控電梯運行情況，讓電梯運行的數(shù)據(jù)第一時間傳至后端，不再對故障“后知后覺”。

　　日前，地處繁華商圈地段的成都市錦江區(qū)就開始著手試點電梯安裝“黑匣子”，率先建立電梯安全運行聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)，如果電梯發(fā)生沖頂、溜層、門打不開等故障，系統(tǒng)將在5秒內(nèi)自動報警。

　　黑匣子：

　　集預警、監(jiān)測、記錄功能于一身

　　隨著社會的發(fā)展，電梯作為不可缺少的垂直交通工具，應用越來越廣泛。據(jù)國家質(zhì)檢總局統(tǒng)計顯示，目前中國電梯產(chǎn)量、電梯保有量、年增長量均為世界第一。截至2010年底，中國在用電梯總數(shù)就達到162.8萬臺，并以每年20%左右的速度高速增長。且每年新增的電梯數(shù)在30萬以上，占全球每年新增電梯總量的一半以上。

　　據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局特種設備安全監(jiān)察局公布的資料，2007年共發(fā)生電梯事故33起，占特種設備安全事故總數(shù)的13%，其中電梯死亡事故22起，造成26人死亡，10人重傷；2008年共發(fā)生電梯事故38起，占特種設備安全事故總數(shù)的12%。

　　以往電梯在例行檢驗的時候，檢驗人員只能檢查到電梯當時的狀態(tài)，而電梯前一段時間曾經(jīng)出現(xiàn)過什么問題，發(fā)生過什么故障，檢驗人員是無從知曉的。因此，檢驗人員無法對電梯的實際狀態(tài)作出完整、正確的判斷，一些間歇發(fā)生的、累積性的、漸進性的隱性故障很可能在檢驗時因漏網(wǎng)不被發(fā)現(xiàn)而沒有得到及時有效的處理，直到最后集中發(fā)生時，就表現(xiàn)為較為嚴重的故障，甚至導致運行事故，從而造成較大的損失。

　　僅去年見諸報端的因為電梯傷人事故也不在少數(shù)，而電梯一旦安裝上“黑匣子”，它將時刻記錄電梯的各種參數(shù)，包括當前運行狀態(tài)追憶、維保情況電子記錄、故障情況等都可以隨時監(jiān)控，還包括責任追究的具體數(shù)據(jù)資料支持，可謂集“預警員”、“監(jiān)測員”、 “記錄員”和“證人”于一身。

　　所謂“黑匣子”全稱為物聯(lián)網(wǎng)電梯機器人保安智能系統(tǒng)，其實就是一個巴掌大的塊頭，形似普通攝像頭，其側(cè)面有多個功能顯示屏，同時還連接著復合攝像機?！昂谙蛔印本脱b在電梯轎廂頂部，轎廂內(nèi)部還有一個視覺探頭，對電梯運行狀況進行全程監(jiān)控。

　　據(jù)悉，一旦電梯突然發(fā)生故障，“黑匣子”會自動將信息傳送到電腦終端平臺上，幾秒至20秒自動報警，根據(jù)不同需求，可以連接小區(qū)物業(yè)、電梯維修方。同時，質(zhì)監(jiān)部門也可以對電梯進行監(jiān)測。當然，“黑匣子”的首要作用就是“監(jiān)測報警”。

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　　專家：

　　設備是死的，管理更重要

　　“探頭可以看到被困乘客的實時狀態(tài)，不需要乘客撥打電話，就能主動通過轎廂內(nèi)的語音設備與乘客通話，安撫被困乘客，讓乘客知道我們已經(jīng)在采取救援行動了?！币郧?，遇到電梯故障，甚至有人被困在電梯里，報警方式顯得有些落后：有的要通過電梯里的通話鍵與大樓的安全部門取得聯(lián)系，有的則要撥打救援人員的手機號，如果被困人員一慌亂，或者打不通電話，很容易延誤報警時機，影響救援。

　　據(jù)了解，“黑匣子”可監(jiān)控的故障有電梯困人、安全回路故障、電梯沖頂、層門門鎖故障、電梯撞底等多項故障。包括故障在內(nèi)的電梯運行等記錄，有關技術(shù)參數(shù)將通過GPRS無線傳輸傳送到物管、維保單位、質(zhì)監(jiān)部門、電梯業(yè)主等多方，各方均能在第一時間同時收到警報信息，迅速有效搶險救援。

　　來看看“黑匣子”的及時報警及時消除安全隱患的作用。有了“黑匣子”，就可對電梯的運行狀況進行實時監(jiān)控和記錄，當電梯出現(xiàn)即使是輕微或短暫的故障時，“黑匣子”均能自動判斷出故障的類型并將其記錄在內(nèi)部的存儲器中。這樣，電梯維保員即可通過分析一段時間內(nèi)的電梯運行記錄數(shù)據(jù)，全面了解電梯的實際運行狀態(tài)和故障分布情況，知道電梯在什么時候發(fā)生故障的頻率比，進而有針對性地對問題部位進行檢查修復，消除故障和事故的隱患。

　　在電梯的安全使用中，怎樣看待人防和技防的關系？專家給出這樣的回答，“設備的東西都是死的，人員的管理才是最重要的，包括電梯的使用制度要完善，乘客的文明乘梯都有非常重要的作用。電梯事故的發(fā)生，大都是人為因素造成的。技術(shù)設備并不能使事故降低，它只能及時發(fā)現(xiàn)事故，預防和減少事故的發(fā)生。

　　據(jù)介紹，今年10月30日前，錦江區(qū)將在全區(qū)12個單位試點，給100臺電梯安裝“黑匣子”。錦江區(qū)現(xiàn)有各類電梯近6000臺，每年增長20%左右，今后根據(jù)情況或?qū)⒃谌珔^(qū)推廣。