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智慧城市建設(shè)依賴ICT技術(shù) 蘊藏千億商機

2012-09-11 10:31 網(wǎng)絡(luò)

導(dǎo)讀:為了讓城市能夠持續(xù)維持成長,并在全球經(jīng)濟中發(fā)揮積極的核心作用,城市必須變得更加智能,才能提供更順暢的交通運輸、更完整快速的醫(yī)療保健、更健全優(yōu)質(zhì)的教育,進而保障公共安全、能源和水資源等關(guān)鍵服務(wù),未來的城市基礎(chǔ)設(shè)施對于ICT的依 賴度勢必加深,也因此成為ICT業(yè)者不可忽視的商機。

  城市發(fā)展遭遇問題多

  事實上,隨著人口飛快增長、氣候變遷日益劇烈,人們對城市基礎(chǔ)設(shè)施的需求愈來愈高,努力構(gòu)建智慧城市成為當(dāng)前面臨的最大挑戰(zhàn)。在1900年時,全球只有13%的人口居住在城市中,但預(yù)估到了2050年,這個數(shù)字將增加到70%,從目前大約33億增加到64億,相當(dāng)于每一年地球會增加七個紐約市。

  如此快速且密集的人口聚集速度,勢必會為城市建設(shè)包括交通、社會、經(jīng)濟、污染等方面帶來許多挑戰(zhàn),即使是目前的城市,IBM指出就已消耗了全球能源的75%,排放80%以上的溫室氣體,而且因為基礎(chǔ)建設(shè)不當(dāng)?shù)男孤瑩p失至少多達20%的水資源。

  此外,因為交通壅塞的問題,也讓全球城市出現(xiàn)嚴(yán)重的污染及能耗問題。以美國為例,每年因為塞車?yán)速M掉大約37億小時,相當(dāng)于每人浪費5天時間,總共燃燒掉23億加侖的燃油。

  受 到全球各個城市的發(fā)展背景、人文及地理因素,智能城市的定義及發(fā)展內(nèi)容并沒有統(tǒng)一的定義,有的城市強調(diào)「智能交通」,有的強調(diào)「智能治安與應(yīng)變」,也有的 城市強調(diào)「智能節(jié)能」,但不管是哪里種思維,都是要藉由ICT與相關(guān)科技應(yīng)用,來解決城市目前所遭遇到的各種問題,讓城市居民生活過得更舒適,也讓智能城 市儼然成為城市永續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵策略。

  智慧城市對ICT技術(shù)依賴甚深

  IBM于2009年1月提出「智慧地球」的概念,整體想法是將感應(yīng)器(sensor)裝入電網(wǎng)、鐵路、建筑、水壩、油管等各種物體,再透過互聯(lián)網(wǎng)連結(jié),最后由超級計算機和云端運算技術(shù)進行分析,實現(xiàn)社會與物理世界的融合,也成為智慧城市的主要核心概念。

  智能交通系統(tǒng)是智能城市的焦點之一。以高速公路為例,透過感測技術(shù),不僅可以用來量測車流量,也能監(jiān)控異常現(xiàn)象(如車禍導(dǎo)致車流量大減),改善交通質(zhì)量。

  以自動化技術(shù)為例,近幾年來已從制造產(chǎn)業(yè),快速延伸到各種垂直應(yīng)用領(lǐng)域,如今無論是零售、交通、醫(yī)療、餐飲,自動化設(shè)備都是企業(yè)營運的重要推手,更是智能城市建構(gòu)過程中,不可或缺的技術(shù)。

  尤其在云端運算概念興起后,自動化設(shè)備的連網(wǎng)功能,不再僅止于單一訊息的傳遞與控制,而是讓整體系統(tǒng)更具智能化。如掛號、看診等KIOSK與Digital Siganage等系統(tǒng),這些本來就已存在于城市各個角落的端點設(shè)備,只要能走上云端,就可與后端系統(tǒng)環(huán)環(huán)相扣,成為智能城市的重要梁柱。

  在諸多智能城市的科技應(yīng)用規(guī)劃中,應(yīng)急指揮系統(tǒng)絕對是不可或缺的要項。為了保證在事件爆發(fā)后,決策者能夠在最短的時間內(nèi)做出正確、快速、靈敏且全面的反應(yīng), 應(yīng)用自動化指揮系統(tǒng)-C4ISR的概念,讓指揮官可以藉由前述系統(tǒng)搜集、傳遞及顯示情報、并隨時隨地發(fā)出命令及指示。其中扮演系統(tǒng)大腦角色的計算機,不但 是構(gòu)成指揮自動化系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ),更是C4ISR的核心。

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  在智能城市的各種應(yīng)用中,智能交通系統(tǒng)也是焦點之一。以高速公路為例,透過感測技 術(shù),不僅可以用來量測車子經(jīng)過的速率等數(shù)據(jù),據(jù)以計算車流量或號志控制的參考,如果出現(xiàn)異常數(shù)字(如車禍導(dǎo)致車流量大減)還會自動上報,讓相關(guān)單位可以迅 速采取對策,對改善高速公路交通質(zhì)量有相當(dāng)大的幫助。

  無線感測技術(shù)還可以提供實時停車位信息,就連路邊停車位都可以辦得到。如美國舊金山市政府就在全市6,000個停車位安裝了無線傳感器,市民還可以用手機查詢何處有停車位,大幅縮短市民尋找車位的時間。

  事實上,類似的技術(shù)不只是用在智能交通,如物聯(lián)網(wǎng)也可以用于國土安全監(jiān)測應(yīng)用。如消防署將會在全臺250個點安裝災(zāi)害監(jiān)控系統(tǒng),在村、里進行資料搜集與環(huán)境 監(jiān)控,在災(zāi)害發(fā)生前,將信息傳送至鄉(xiāng)公所,鄉(xiāng)公所可即刻進行廣播疏散,并同步告知災(zāi)害中心,災(zāi)害中心除進行災(zāi)害監(jiān)控外,也可將訊息傳給相關(guān)單位。

  不可忽視的商機

  智慧城市可能帶動的商機相當(dāng)驚人,除了通訊技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施外,也包括生態(tài)、可持續(xù)性、綠色和低碳城市。以中國為例,截至2012年6月底,中國電信、中國 移動及中國聯(lián)通等三大運營商,已在全國320多個城市,和當(dāng)?shù)卣献鹘ㄔO(shè)智能城市。三大運營商預(yù)測,2012年下半年將有超過80個城市和運營商合作建 智能城市,到2012年底全國開建智能城市的城市數(shù)有望突破400個,投資規(guī)??赏^人民幣3,000億元(約新臺幣1.4兆元),為通信信息技術(shù)、軟 件、電子硬件產(chǎn)品和低碳工業(yè),提供了大量的商業(yè)機會。