6日，“極端天氣條件下保持道路交通暢通物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程”和“軌道交通安全防范物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程”首次進(jìn)行成果展示：京藏高速、京承高速、京港澳高速公路路況視頻可切可控；地鐵回龍觀站、天通苑站、西單站、國(guó)貿(mào)站和東單站將利用非付費(fèi)區(qū)內(nèi)設(shè)置的可變情報(bào)板，實(shí)時(shí)發(fā)布軌道路網(wǎng)客流狀態(tài)信息。

　　“這兩張‘網(wǎng)’的出現(xiàn)，標(biāo)志著本市初步建立了交通安全應(yīng)急管理物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用體系?！北本┦薪煌ㄎ敝魅螐垬?shù)森說(shuō)，隨著這兩套系統(tǒng)明年上半年投入試運(yùn)行，本市的交通運(yùn)轉(zhuǎn)將更加智能化。今后，運(yùn)營(yíng)管理部門可以根據(jù)客流大小情況，實(shí)現(xiàn)車站動(dòng)態(tài)限流。同時(shí)，極端天氣下的安全車速等信息也有望預(yù)報(bào)。

　　第一張“網(wǎng)”

　　道路疏堵時(shí)間有望預(yù)報(bào)

　　極端天氣條件下保持道路交通暢通物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程相當(dāng)于為本市交通行業(yè)聘請(qǐng)了一位24小時(shí)上崗的“總管”。

　　它通過(guò)布設(shè)于重點(diǎn)道路和橋梁的600余個(gè)感知設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控積滯水、氣象、公路邊坡位移、橋梁健康等信息。遇到雨、雪和霧霾三種極端天氣，這張“網(wǎng)”將可以預(yù)測(cè)示范區(qū)域交通擁堵情況等，并提前計(jì)算出相應(yīng)疏導(dǎo)時(shí)間。

　　該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，目前已研發(fā)了重點(diǎn)橋區(qū)（路面）積滯水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、道路氣象信息實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)系統(tǒng)、公路邊坡地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、重點(diǎn)橋梁健康狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)（可切可控）5個(gè)子系統(tǒng)。

　　亮點(diǎn)1. “排險(xiǎn)”時(shí)間可預(yù)報(bào)

　　本市地域相對(duì)寬廣，“東邊日出西邊雨”的天氣狀況經(jīng)常發(fā)生，因此新系統(tǒng)首次為道路交通提供了專業(yè)的氣象預(yù)報(bào)。按照本市市域內(nèi)國(guó)道、省道、高速公路、快速路、主要干道等分類，分區(qū)域提供氣象預(yù)報(bào)預(yù)警信息。

　　“不同極端天氣，溫度和濕度對(duì)于道路的影響不盡相同。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人舉例說(shuō)，“這套系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)時(shí)降雪量或者降雨量，預(yù)報(bào)道路摩擦系數(shù)和安全車速。積滯水點(diǎn)出現(xiàn)后，系統(tǒng)可以快速定位附近可以使用的掉頭閥信息?！?

　　極端天氣下，“排險(xiǎn)”時(shí)間有望實(shí)現(xiàn)預(yù)報(bào)。比如遇到大雪封路，系統(tǒng)可以根據(jù)周邊鏟冰掃雪設(shè)備的數(shù)量和道路被阻的長(zhǎng)度，預(yù)測(cè)出恢復(fù)通行的時(shí)間；遇到雨天積水，系統(tǒng)可以提供排水完成的參考時(shí)間。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹：“系統(tǒng)可以智能地給出重點(diǎn)道路掃雪順序的建議，按照早晚高峰不同時(shí)段車流人流的狀態(tài)，優(yōu)化除雪方案。”

　　亮點(diǎn)2. 3條高速路全程視頻監(jiān)控

　　系統(tǒng)相當(dāng)于為全市的路網(wǎng)建立了24小時(shí)不斷更新的“健康檔案”，密切關(guān)注道路橋梁的健康狀況。

　　目前，該項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)京藏、京承、京港澳三條高速公路視頻可切可控。公路邊的坡地也有望實(shí)現(xiàn)對(duì)地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)警，減少滑坡等災(zāi)害發(fā)生。

　　同時(shí)，一旦橋梁發(fā)生變形、裂縫等情況，系統(tǒng)也會(huì)及時(shí)報(bào)警。

　　亮點(diǎn)3. 交通狀態(tài)異常自動(dòng)報(bào)警

　　昨日的展示會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，記者看到這套系統(tǒng)的主屏幕顯示的是主要道路實(shí)時(shí)路況監(jiān)測(cè)情況，紅、黃、綠等顏色分別代表著道路通行順暢程度。在屏幕下方，實(shí)時(shí)交通狀態(tài)餅狀圖、歷史交通狀態(tài)對(duì)比柱狀圖、實(shí)時(shí)擁堵路段數(shù)量匯總等信息一應(yīng)俱全。

　　該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，本市路網(wǎng)中某一節(jié)點(diǎn)一旦發(fā)生擁堵，這套系統(tǒng)可以隨時(shí)調(diào)取歷史數(shù)據(jù)，分析出擁堵擴(kuò)散趨勢(shì)?！皯?yīng)急人員可以及時(shí)調(diào)取附近公交、出租等信息，給出繞行方案建議，消除擁堵?！?/P>