徐師傅的話，說出了不少北侖群眾的心聲：集卡車噪音擾民現(xiàn)象得到妥善解決，亂停現(xiàn)象也幾近絕跡；城區(qū)主干道實施了“綠波帶”，車輛出行更為暢通；交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，交警處置事故效率大大提高……

　　出行環(huán)境跟每一位市民都息息相關(guān)，群眾對交通管理的要求也在不斷提高。近年來，北侖公安分局以廣泛應(yīng)用科技手段、充分利用社會管理資源為切入點，探索形式新穎、效果明顯的智慧交通管理模式，在提升執(zhí)法形象、促進執(zhí)法規(guī)范、提高管理服務(wù)水平、破解隊伍建設(shè)難題等方面取得了顯著突破，轄區(qū)交通事故四項主要指標環(huán)比均較以往明顯下降。

　　首條“雙向綠波帶”

　　出行享受一路綠燈

　　家住北侖小港的張浩良師傅經(jīng)常駕車跑寧波方向，他驚奇地發(fā)現(xiàn)，最近幾個月，自己駕車在江南公路行駛，幾乎只要踩油門保持車速，而無需等待紅燈，“就像在高速公路一樣，這車開得太舒服了！”

　　今年6月以來，不少不知情的市民都和張師傅一樣，親身體驗到了在江南公路行駛“一路綠燈”的“神奇”經(jīng)歷，直呼：“運氣來了，擋也擋不住！連紅綠燈都很合作?！泵刻於家_車從江南公路經(jīng)過的王女士告訴記者：“我一路開去，遠遠看著還是紅燈，可等我快到路口時就變綠燈了。以前開車走這段路怎么也要十二三分鐘，現(xiàn)在一般6分鐘就夠了，即使是上下班高峰期也很通暢。”

　　原來，今年6月中旬，北侖交警部門在經(jīng)過周密調(diào)研的基礎(chǔ)上，科學合理調(diào)整交通信號燈及間隙時間，在江南公路（甬江隧道口至新模村路段）實施了“雙向綠波帶”。這也是寧波首條“雙向綠波帶”公路，全程5.8公里，途經(jīng)10個信號燈路口。

　　分局交巡警大隊小港中隊長賀高速大隊告訴記者，交巡警大隊經(jīng)過多次考察評估、修改方案，參謀區(qū)政府，最終由區(qū)政府投資150萬元投資實施，該系統(tǒng)的使用，可以大幅度減少車輛遇紅燈等候次數(shù)和時間，能高效提高主干道路的通行能力，使道路發(fā)揮出最大的效能。

　　記者得知，實行“綠波帶”還有助于司機養(yǎng)成良好的駕駛習慣：司機以50至80公里/小時的速度開車，一路綠燈，減少了頻繁的剎車、起步、加速，不但令人心情愉悅，而且能減少尾氣排放，降低環(huán)境污染，提高道路通行效率，減少事故發(fā)生概率。

　　分局交巡警大隊副大隊長張長苗說，今后大隊還將主動參謀區(qū)委區(qū)政府，在泰山路、通途路、集裝箱二通道等區(qū)內(nèi)主干道陸續(xù)實施“綠波帶”工程，“屆時，會有更多的群眾受益?！?/FONT>