技術(shù)
導(dǎo)讀:在社會(huì)信息化迅速發(fā)展的今天,城市人口不斷增加,城市公共交通規(guī)模不斷擴(kuò)大,如何來管理公共交通?如何緩解城市交通難這個(gè)困境?杭州聯(lián)通的“智慧交通”正在破解這一難題。

高速上車輛違章照片可即時(shí)傳輸?shù)角Ю镏獾暮笈_(tái)、手持pos機(jī)就能刷卡停車、想找停車位,打開軟件,周邊的停車場空余情況便可一覽無遺……
在社會(huì)信息化迅速發(fā)展的今天,城市人口不斷增加,城市公共交通規(guī)模不斷擴(kuò)大,如何來管理公共交通?如何緩解城市交通難這個(gè)困境?杭州聯(lián)通的“智慧交通”正在破解這一難題。
去年夏天,杭州市人民政府與浙江聯(lián)通在杭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,“十二五”期間,浙 江聯(lián)通將在3G、4G、光寬帶、信息化應(yīng)用等方面預(yù)期投資價(jià)值200億元,大力助建杭州“智慧城市”,力促杭州成為智慧城市的示范城市。其中,最吸引人眼球的當(dāng)屬杭州聯(lián)通正在建設(shè)的“智慧交通”項(xiàng)目。據(jù)悉,杭州聯(lián)通的“智慧交通”項(xiàng)目主要包括智慧汽車、智慧城管、公交行業(yè)智能調(diào)度、視頻監(jiān)控、智慧物流等等。
汽車裝上“第五只輪子”
“智能汽車”讓汽車生活更加智能
GPS智能導(dǎo)航、道路救援、車載信息娛樂、多媒體交互系統(tǒng)……由于信息通信技術(shù)的飛速發(fā)展,今天的汽車已經(jīng)可以從單純的交通工具,躍變?yōu)椤皫е喿拥碾娔X和手機(jī)”。
2010年北京國際車展,中國聯(lián)通與汽車生產(chǎn)企業(yè)合作推出了中國大陸地區(qū)第一款3G智能汽車,標(biāo)志著中國汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)正式進(jìn)入了3G時(shí)代。浙江聯(lián)通的智能汽車業(yè)務(wù)是和個(gè)人用戶結(jié)合最緊密也最有用的業(yè)務(wù),切實(shí)考慮到了用戶的需求。
過上智能汽車生活,你不需要早早地來到車?yán)锇l(fā)動(dòng)汽車,只需在家里按下按鍵,熱車的工作就將自動(dòng)完成。開車之前,想去哪里,智能汽車信息系統(tǒng)會(huì)根據(jù)目的地選擇好路徑發(fā)送給你,還提供目的地的天氣預(yù)報(bào)以及周邊酒店、餐廳、商場等;行車時(shí),車主還可以借助聯(lián)通WCDMA網(wǎng)絡(luò),享受3G通訊、數(shù)字娛樂、網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)以及更多可接入的智能系統(tǒng)服務(wù)等。停車時(shí),借助軟件,可以查詢到周邊的停車場位置以及空余情況等。
當(dāng)然,面對(duì)各種意外時(shí),智能汽車的應(yīng)對(duì)也更勝一籌。你不必去擔(dān)心車子被盜搶,一旦發(fā)生盜搶,車子會(huì)自動(dòng)發(fā)回定位數(shù)據(jù)。一旦出了車禍,通過全球定位系統(tǒng)鎖定車輛方位,大大縮短了施救時(shí)間。安全氣囊彈出時(shí),服務(wù)中心還會(huì)在第一時(shí)間協(xié)助提供報(bào)警、急救的服務(wù)。
除此之外,在日常使用中,當(dāng)車輛到達(dá)該保養(yǎng)的時(shí)間或里程,就會(huì)收到系統(tǒng)發(fā)來的保養(yǎng)提醒郵件,讓你不會(huì)錯(cuò)過正常保養(yǎng)時(shí)間。所有這一切,都基于中國聯(lián)通汽車信息化服務(wù)平臺(tái),可以依靠車載無線通訊終端機(jī)來提供互助信息服務(wù)。
據(jù)介紹,中國聯(lián)通智能汽車以汽車生活服務(wù)為核心,將WCDMA通訊技術(shù)、GPS全球定位系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合,為駕駛員和乘客提供豐富的位置服務(wù)、通信服務(wù)、遠(yuǎn)程診斷與救援、安全監(jiān)控、資訊與娛樂服務(wù)等。
聯(lián)通智能汽車信息服務(wù)平臺(tái),將徹底改變社會(huì)出行模式。通過汽車信息化技術(shù),中國聯(lián)通真正做到了“人”、“車”、“生活”三位一體,導(dǎo)航效率大幅提升、交通體系運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢、燃油利用率更高、行車更加安全且環(huán)保、車輛失竊率更低。創(chuàng)新與技術(shù)的力量結(jié)合不僅能有效緩解“堵車難”這一社會(huì)難題,更使得人們的生活變得更加便利。
浙江聯(lián)通有關(guān)人士介紹說,在“車聯(lián)網(wǎng)”最熱門的私家車領(lǐng)域,聯(lián)通的“汽車信息化”應(yīng)用分“前裝”和“后裝”兩大類。在未投放市場的“前裝”階段,中國聯(lián)通“汽車信息化”應(yīng)用已經(jīng)與一汽、上汽、長安、奇瑞、比亞迪、吉利、三一、鄭州宇通、蘇州金龍等多家國內(nèi)知名整車生產(chǎn)集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,展開全方位合作,共同打造安全、豐富、便捷、高效的汽車信息服務(wù)平臺(tái),攜手開發(fā)救援服務(wù)、位置服務(wù)、資訊服務(wù)、娛樂服務(wù)、通信服務(wù)、呼叫中心等相關(guān)汽車信息化應(yīng)用。
在汽車已投放市場的“后裝”階段,浙江聯(lián)通提供通過時(shí)尚平板電腦配上WCDMA無線通訊,通過加載電子說明書、集成4S店售后服務(wù)等特色服務(wù),為大眾帕薩特、斯柯達(dá)等品牌汽車提供服務(wù)。
公交車裝上視頻監(jiān)控系統(tǒng) 提升城市公交事業(yè)
今后,市民乘坐公交車如遭遇“偷盜搶”可調(diào)取“電子眼”記錄幫助破案。記者了解到,國內(nèi)現(xiàn)有的部分公交車已實(shí)現(xiàn)全程3G視頻監(jiān)控,且配有緊急按鈕與警方110聯(lián)動(dòng),可有效抑制車廂內(nèi)的違法犯罪行為。
今年,中國聯(lián)通在全國公交系統(tǒng)率先建立3G視頻傳輸智能化指揮系統(tǒng),這一系統(tǒng)基于中國聯(lián)通3G網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)了城市公交的信息化建設(shè),改善和提升了城市公交事業(yè)。中央有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)還利用這一系統(tǒng)和公交公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了視頻對(duì)話,對(duì)公交采用信息化系統(tǒng)加強(qiáng)城市公交的調(diào)度、管理、運(yùn)輸和服務(wù)工作給予了肯定。
每輛安裝監(jiān)控系統(tǒng)的車上都會(huì)裝有4個(gè)攝像頭,分別拍攝車門、駕駛員、車身、車尾的情況,實(shí)現(xiàn)了真正意義上的車輛全程監(jiān)控。
使用了聯(lián)通3G視頻傳輸智能化指揮系統(tǒng)后,公交車內(nèi)扒竊案件將會(huì)下降30%。有了這套系統(tǒng),不僅可以了解每輛公交車的運(yùn)行信息,也可以保證公交車的營運(yùn)安全。
此外,浙江聯(lián)通的“智能公交”應(yīng)用方案面向城市公共交通系統(tǒng),將車輛指揮調(diào)度、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、公交信息發(fā)布功能融為一體,實(shí)現(xiàn)了公交車輛動(dòng)態(tài)管理、科學(xué)調(diào)度,促進(jìn)了城市公共交通的現(xiàn)代化進(jìn)程。
公交車一族最頭疼莫過于翹首等車了。有了智能公交,情況就大不一樣:智能公交系統(tǒng)運(yùn)行以后,乘客通過公交電子站牌,可以清晰地獲悉車輛到站時(shí)間。即使你正在趕往公交站臺(tái)的路上,也不用擔(dān)心會(huì)不會(huì)誤了最快到達(dá)的公交車,發(fā)個(gè)短信就可以知道公交車還有幾分鐘到達(dá)。如果你不知道該坐哪輛車,通過移動(dòng)生活網(wǎng)預(yù)約指定線路或指定站臺(tái)的公交車輛,當(dāng)符合條件的車輛即將到達(dá)時(shí),你就會(huì)收到提醒短信通知……
“智能公交”系統(tǒng)由車載終端及監(jiān)控平臺(tái)兩部分組成,通過車載GPS終端進(jìn)行GPS定位,隨后,該系統(tǒng)能夠?qū)⒍ㄎ缓蟮淖鴺?biāo)存儲(chǔ)在車載終端內(nèi),然后結(jié)合搭配了中國聯(lián)通WCDMA通信模塊,將定位坐標(biāo)信息等數(shù)據(jù),通過3G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到后臺(tái),再通過使用GIS(電子地圖)技術(shù),將坐標(biāo)準(zhǔn)確地反饋給監(jiān)控界面;同時(shí)在公交車內(nèi)的視頻采集終端,將視頻數(shù)據(jù)通過3G網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控中心,當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí),監(jiān)控中心能夠?qū)崟r(shí)處理和調(diào)度。