3月26日，交警正在伍家交警大隊大公橋中隊的交通管理數(shù)字勤務室里進行“天眼”監(jiān)控。

進入3月以來，三峽市公安局交警支隊針對“四違”不容易留下處罰證據(jù)的情況，不斷加大執(zhí)法科技含量，建設高效交通智能管控系統(tǒng)，使得交通違法現(xiàn)象得到大幅度降低，僅一周時間，城區(qū)沿江大道勝利四路路口違章降幅達85%。

任何細小的違法信息都會被記錄

3月26日，記者走進位于市公安局的交通智能管控中心，近距離接觸了這套高效的天眼系統(tǒng)。這里整齊擺放著幾臺電腦，值班民警正在分析昨日的相關數(shù)據(jù)。交警支隊科研所民警董巍介紹說，這里就是智能交通管理綜合應用平臺的信息處理中心，并邀請記者“參加”了一次電子巡邏。

按照設定好的順序，董巍只需要在電腦前不停地切換各個路口的信號，實時路況信息便會通過路口攝像機，在顯示屏上清楚地顯示出來。幾個簡單的操作，各路口的攝像機還能左右轉動拍攝道路狀況、拉近鏡頭看細節(jié)。

“以前在伍家交警大隊大公橋中隊轄區(qū)內巡邏一遍需要半個小時的時間，現(xiàn)在通過這套系統(tǒng)的電子巡邏功能，只需要3至5分鐘就能巡邏一遍?！倍≡捯粑绰?，便看見顯示器中一輛白色轎車在城區(qū)沿江大道和勝利三路路口不按導向車道行駛，系統(tǒng)自動進行了抓拍，生成了一個包括違法路口、違法時間、違法車輛基本信息在內的數(shù)據(jù)包。值班民警將這輛車的違法信息作了記錄，以在下一個工作日輸入機動車違法信息數(shù)據(jù)庫。

及時反饋可指導現(xiàn)場交通指揮

董巍說，這套系統(tǒng)高度集成了卡口管理、交通流量報表、違法管理等7項主要功能，機動車只要有壓越雙黃線、隨意掉頭變更車道等違法行為，攝像頭就會自動抓拍并生成系列圖片，能夠清晰地反映此次違法行為，這也從根本上改變了交警部門對不按規(guī)定掉頭、違反交通標線指示等違法行為舉證難的問題。

董巍在查看夷陵大道、中南路路口實時數(shù)據(jù)時，發(fā)現(xiàn)由東向西方向的交通違法數(shù)量由昨天的59起上升至128起，調看相關視頻資料后判斷，可能是有部分機動車在紅綠燈前的右轉彎車道上借道直行，當即將這一信息反饋給相關中隊，建議在現(xiàn)場增加值勤民警，及時對司機進行提醒。

路口交通違法數(shù)量“暴跌”

據(jù)市交警支隊支隊長劉威介紹，近一個月來，我市城區(qū)部分路口安裝的多功能電子警察系統(tǒng)試運行一切正常，該系統(tǒng)全部使用高清攝像機，按照高清晰、全覆蓋的要求，可全天候、全方位進行交通違法行為監(jiān)控。部分司機也切實感受到這個無處不在的天眼系統(tǒng)所展現(xiàn)的強大能量，正在悄悄改變隨意壓線調頭等不規(guī)范的駕駛習慣，道路交通違法現(xiàn)象得到大幅度降低。

“3月25日，城區(qū)沿江大道勝利四路路口向西方向的違法量為49起，而在3月6日，這一數(shù)據(jù)高達749起，降幅達94%?！眲⑼S口說出了一組智能交通管理綜合應用平臺統(tǒng)計數(shù)據(jù)，表示“要用事實說話”。據(jù)他介紹，3月6日至12日，向西、向南、向東三個方向的違章統(tǒng)計數(shù)據(jù)分別為2889起、5712起、2723起，僅僅用了一周的時間，這個路口三個方向的違章數(shù)據(jù)下降為1088起、1349起、424起，最高降幅達到了85%。

再用3年推進城區(qū)“天眼”建設

劉威說，按照“天眼”統(tǒng)計，司機不按導向車道行駛、闖紅燈、逆行等違法行為分別占到總違法數(shù)量的91%、7%、1%，仍需要交警部門加大管理力度。目前，宜昌交警第一年先期投入1100萬元，完成了城區(qū)24處重點路口的光纖鏈路調研和修復工作，對10個重要路口、30個方向的高清卡口式電子警察進行升級改造。伍家交警大隊大公橋中隊建成了交通管理數(shù)字勤務室，西陵交警大隊云集中隊的數(shù)字勤務室也正在建設之中。

下一步，交警部門將繼續(xù)在科技手段上下功夫，用3年的時間推進宜昌城區(qū)交通安全信息化建設，將各種路面監(jiān)控設備、高清卡口、紅綠燈系統(tǒng)之間，通過平臺實現(xiàn)集約化、關聯(lián)性，時時處處體現(xiàn)出與全國文明城市相對應的道路交通安全管理水平。