公交車間距若相鄰太近，就會得到遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度人員發(fā)出的提醒；調(diào)度還根據(jù)路面情況，調(diào)整終點站的發(fā)車時間，減少乘客候車時間。近日，公交智能調(diào)度平臺在莆田公交公司投入使用，車輛運行情況一目了然。

    調(diào)整車距減少候車時間

    昨日（3月26日）上午，記者在莆田公交公司調(diào)度室內(nèi)看到，新建成啟用的智能化調(diào)度平臺系統(tǒng)，由15臺46英寸的屏幕和12臺小型監(jiān)控平臺組成，其中6臺用來監(jiān)控莆田全市各個公交樞紐站、停車場、車間等情況，另外6臺則可對下屬線路上的運行公交車進(jìn)行全程監(jiān)控。

    目前，莆田市區(qū)26條線路的公交車已安裝了車載智能終端，只需要將屏幕切換至某一條線路，就能實時掌握每一輛車的運行情況。此外，調(diào)度員可隨意放大拉近或切換畫面，更直觀地發(fā)布指令，對人流量較大的公交樞紐站進(jìn)行車輛班次調(diào)整，減少市民等車時間。

    智能平臺與道路監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)

    公交公司工作人員告訴記者，以往市區(qū)發(fā)生擁堵或公交運行不順暢時，公司都得派人到現(xiàn)場查看，很浪費時間?！艾F(xiàn)在我們只要將畫面切換到某一條公交線路周邊的監(jiān)控上，就能及時了解這條線路運行情況?！?

    記者了解到，該智能調(diào)度平臺已和全市主要道路監(jiān)控攝像頭聯(lián)網(wǎng)，對莆田公交線路實現(xiàn)全方位覆蓋，調(diào)度員可根據(jù)路面情況，在小型監(jiān)控平臺上向駕駛員發(fā)送信息。

    可監(jiān)控三個片區(qū)

    據(jù)介紹，目前該智能調(diào)度平臺可以監(jiān)控莆田市區(qū)、涵江區(qū)、秀嶼區(qū)（火車站）三個片區(qū)公交調(diào)度情況，實行24小時監(jiān)控。

    記者還在監(jiān)控平臺上看到，有很多公交車模型在慢慢地蠕動。工作人員表示，這些模型“小車”就是路上運行的公交車，如果這些“小車”的間隔大，就將增加發(fā)車班次；如果發(fā)現(xiàn)這些“小車”堆積在一塊，那就說明堵車了，要采取相應(yīng)措施。

    市民投訴快速處理

    記者了解到，調(diào)度員對公交車的調(diào)控，目前都是通過小型監(jiān)控平臺，以短信方式發(fā)出，在公交車以語音方式播報?！斑@種監(jiān)控方式對于一些不自覺的司機(jī)可能效果不佳?！惫ぷ魅藛T告訴記者，未來，智能調(diào)度平臺將改成人工語音方式，調(diào)度員直接和當(dāng)事司機(jī)對話，更有效地保障公交車運行安全。

    在投訴方面，公司以往會專門安排一名值班人員，負(fù)責(zé)接聽市民的投訴電話，再將情況反饋給上級領(lǐng)導(dǎo)。而該智能調(diào)度平臺啟用后，市民的投訴熱線將直接轉(zhuǎn)至調(diào)度中心，調(diào)度員根據(jù)市民反映的情況，及時切換當(dāng)事車輛的監(jiān)控畫面，并對突發(fā)事件做出處理。

    記者昨從莆田市公交公司獲悉，4月1日起，23路公交車將調(diào)整為無人售票、分段收費。