自動(dòng)駕駛的崛起，不僅顛覆了傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的版圖，更給人類的日常出行帶來(lái)了無(wú)限的想象。目前，不管是傳統(tǒng)汽車(chē)廠商還是新興科技巨頭都在布局無(wú)人駕駛。搜索巨頭谷歌在今年5月份的發(fā)布上秀了一波無(wú)人駕駛，國(guó)內(nèi)百度不久前也宣布無(wú)人駕駛巴士阿波龍下線生產(chǎn)。但相比來(lái)說(shuō)，國(guó)外眾多科技公司已經(jīng)走在了無(wú)人駕駛的前列，硅谷科技巨頭們?cè)缫询偪裼咳胱詣?dòng)駕駛領(lǐng)域，令人驚愕的是，硅谷其中一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的公司Drive.ai 在美國(guó)得克薩斯州 Frisco 實(shí)現(xiàn)的第一批無(wú)人出租車(chē)出行。

　　對(duì)于無(wú)人駕駛出租車(chē)，大家可以想象的是，拿起手機(jī)叫車(chē)，不久后一輛無(wú)人駕駛車(chē)來(lái)到你的面前，像極了科幻片中的拉風(fēng)場(chǎng)景，分分鐘讓你變成男主角。據(jù)悉，Drive.ai推出的無(wú)人駕駛試運(yùn)營(yíng)出租車(chē)，車(chē)體是日產(chǎn) NV200，車(chē)上搭載了 4 個(gè)激光雷達(dá)、2 個(gè)毫米波雷達(dá) 、10 個(gè)攝像頭。整個(gè)車(chē)身外觀看起來(lái)有點(diǎn)像個(gè)商務(wù)車(chē)，車(chē)頂?shù)膫鞲衅鞣浅ｏ@眼，探測(cè)的距離可以遠(yuǎn)達(dá)200米。乘客坐在車(chē)?yán)飼r(shí)，外界的情況都會(huì)通過(guò)車(chē)內(nèi)的一塊屏幕來(lái)呈現(xiàn)。此外，Drive.ai 還提供了一個(gè)叫做 Tele-Choice 的遠(yuǎn)程操控技術(shù)。車(chē)子的攝像頭會(huì)把周?chē)闆r實(shí)時(shí)同步到辦公室里，當(dāng)有任何意外情況出現(xiàn)，就會(huì)暫時(shí)停下來(lái)，由遠(yuǎn)程操作員快速處理。

　　Drive.ai 車(chē)身搭載4塊LCD顯示屏，分布在前后左右，通過(guò)顯示屏，可以向外界傳遞訊息，提示路人注意這輛車(chē)的此刻狀態(tài)。比如，當(dāng)有人正在過(guò)馬路，顯示屏?xí)@示“waiting for you to cross”,甚至?xí)N心的主動(dòng)跟路人招呼。待路人安全通過(guò)后，同時(shí)會(huì)發(fā)出溫馨語(yǔ)音提示，給人的感覺(jué)還是超級(jí)安全的。

　　目前，Drive.ai正在試運(yùn)營(yíng)，等結(jié)束后，人們?cè)诟ダ锼箍浦灰ㄟ^(guò) Drive.ai 的 App，就能約到一輛無(wú)人駕駛出租車(chē)出發(fā)。正式運(yùn)營(yíng)后，將會(huì)有 4 萬(wàn)輛以上自駕車(chē)，提供給 10,000 多名乘客。估計(jì)到時(shí)排隊(duì)也很緊張了。

　　整體介紹下來(lái)感覺(jué)挺炫酷，但真正體驗(yàn)起來(lái)，不知道大家心里的接受度如何，畢竟無(wú)人駕駛考驗(yàn)的是勇氣和安全問(wèn)題。當(dāng)然，如果技術(shù)保障做的足夠好，相信無(wú)人駕駛的未來(lái)值得期待。不僅是出租車(chē)，包括其他無(wú)人駕駛服務(wù)在內(nèi)也將會(huì)徹底改變?nèi)祟惖纳?。?jù)畢馬威數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年，無(wú)人駕駛汽車(chē)和服務(wù)將發(fā)展成為一個(gè)價(jià)值超過(guò)1萬(wàn)億美元規(guī)模的產(chǎn)業(yè)。