汽車(chē)的市場(chǎng)有多大呢？

截至6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到了3.19億輛，而這個(gè)數(shù)字仍然在快速增長(zhǎng)。僅上半年，新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)就已經(jīng)達(dá)到了1636萬(wàn)輛。

如果對(duì)數(shù)字不敏感，那么請(qǐng)移駕每天出行時(shí)：社區(qū)門(mén)口、單位入口、堵車(chē)的十字路口。明明都是口，卻都跟得了口瘡一樣，滿滿都是痛點(diǎn)。

著名的營(yíng)銷(xiāo)專家馬丁·林斯特龍有一本書(shū)叫《痛點(diǎn)》，他認(rèn)為，大數(shù)據(jù)對(duì)人們的精準(zhǔn)需求分析不夠準(zhǔn)確，應(yīng)該深挖小數(shù)據(jù)。

而在巨大的汽車(chē)后市場(chǎng)之中，有一個(gè)很著急被解決的問(wèn)題：停車(chē)。

為方便統(tǒng)計(jì)，日新網(wǎng)將智慧停車(chē)領(lǐng)域，粗略地分成了四個(gè)方面：智能道閘、智能車(chē)位鎖/車(chē)位共享、停車(chē)管理/車(chē)位管理軟件、停車(chē)機(jī)器人/立體停車(chē)設(shè)備、停車(chē)場(chǎng)智能化改造方案幾個(gè)方向。實(shí)際上，現(xiàn)在很多研究停車(chē)的企業(yè)，都并不是單一產(chǎn)品，也不是單獨(dú)的智能硬件或者軟件。

智能道閘：道閘的智能化，有很多方向，比如帶廣告的道閘、掃碼付費(fèi)的道閘等。更主流的是通過(guò)車(chē)牌識(shí)別等方法，實(shí)現(xiàn)快速通行，對(duì)于一些商業(yè)項(xiàng)目和寫(xiě)字樓來(lái)說(shuō)，快速通行可以有效緩解壓力。而對(duì)于社區(qū)來(lái)說(shuō)，物業(yè)則可以通過(guò)智能道閘，降低成本，并且讓社區(qū)更安全。

智能車(chē)位鎖/車(chē)位共享：有更多的車(chē)，就意味著需要更多的車(chē)位。但是短時(shí)間內(nèi)開(kāi)發(fā)更多停車(chē)場(chǎng)畢竟不現(xiàn)實(shí)，怎么利用好現(xiàn)有的車(chē)位，就成了一個(gè)解決問(wèn)題的方向。智能車(chē)位鎖現(xiàn)在也不只是滿足于車(chē)來(lái)放下車(chē)走就升起來(lái)這樣的簡(jiǎn)單硬件功能，而是跟整個(gè)平臺(tái)相連，方便物業(yè)管理車(chē)位，同時(shí)也可以為業(yè)主提供資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，畢竟車(chē)位也是昂貴的資產(chǎn)。

智能充電樁：隨著新能源汽車(chē)的崛起，充電樁又成為了新的問(wèn)題。一些企業(yè)試圖提供共享充電樁，可以在手機(jī)上隨機(jī)查看并且預(yù)定時(shí)間。如果搭配著車(chē)位鎖使用，則可以防止油車(chē)占用新能源車(chē)車(chē)位。

停車(chē)管理軟件：到了某個(gè)車(chē)場(chǎng)，找車(chē)位也是個(gè)麻煩事兒。怎么更好更方便地停車(chē)找車(chē)？這些企業(yè)研究出了多種引導(dǎo)系統(tǒng)，配合停車(chē)場(chǎng)的智能硬件，實(shí)時(shí)告知用戶哪里有車(chē)位。當(dāng)你準(zhǔn)備回家，找不到自己的車(chē)時(shí)，也可以有視頻引導(dǎo)的方式，引導(dǎo)著你找到自家車(chē)（這可真是路癡的福音）。離開(kāi)車(chē)場(chǎng)時(shí)，排隊(duì)繳費(fèi)有時(shí)候就要花掉不少時(shí)間，而物業(yè)要提供人員作為指揮、收費(fèi)。如果可以免取卡自助繳費(fèi)，這一部分的成本也可以節(jié)約下來(lái)。

立體泊車(chē)：解決車(chē)位少的問(wèn)題，最根本的還是在少量的車(chē)場(chǎng)資源里，增加泊車(chē)位。立體泊車(chē)現(xiàn)在也很常見(jiàn)，用戶將車(chē)開(kāi)進(jìn)去，泊車(chē)機(jī)器直接將它移動(dòng)到某處，取車(chē)時(shí)，只需輸入號(hào)碼或者掃二維碼就可以。另外呢，也有一些停車(chē)機(jī)器人，可以像運(yùn)輸貨物一樣，將車(chē)運(yùn)到車(chē)位上。

停車(chē)場(chǎng)智能化改造方案：對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行智能化改造，是技術(shù)成熟之后，很多企業(yè)試圖切入的方向。一般情況下，這樣的智能化改造，會(huì)提供硬件、軟件和運(yùn)營(yíng)的整體方案，或者有些企業(yè)直接幫助物業(yè)運(yùn)營(yíng)。這些改造的企業(yè)有兩種，一種是前期的整體施工，另一種是將硬件入網(wǎng)，提供運(yùn)營(yíng)。

停車(chē)管理解決方案，不管是硬件還是軟件，都已經(jīng)比較成熟了。而停車(chē)場(chǎng)的改造，是現(xiàn)在社區(qū)智能化改造中，比較容易看到效果的方向。

可以看到，大部分的企業(yè)都在試圖從智能硬件、或者車(chē)位分享等領(lǐng)域切入后，通過(guò)積累用戶、數(shù)據(jù)，做精準(zhǔn)定位，隨后向整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)力。在這個(gè)過(guò)程中，細(xì)分市場(chǎng)或是一個(gè)方向。

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