3月25日，RoboSense 速騰聚創(chuàng)發(fā)布2025年第四季度及全年業(yè)績公告。

財報數(shù)據(jù)顯示，速騰聚創(chuàng)全年營收約19.41億元，激光雷達總銷量約91.2萬臺；綜合毛利率提升至26.5%，全年毛利約5.14億元，同比大幅增長81.3%；盈利水平更是實現(xiàn)質的改善，年度凈虧損由2024年的4.81億元大幅縮減至2025年的1.45億元。

值得注意的是，2025年第四季度的表現(xiàn)成為重要增長點。自2014年成立以來，速騰聚創(chuàng)首次實現(xiàn)單季盈利，營收約7.51億元，經(jīng)營利潤約1.30億元，凈利潤約1.04億元。該季度激光雷達總銷量達45.96萬臺，同比增長183.2%；綜合毛利率攀升至28.5%，同比提升6.4個百分點。

其中，ADAS產(chǎn)品收入約3.61億元，機器人及其他產(chǎn)品收入約3.47億元，占產(chǎn)品收入比例分別為51%和49%，以“車載+機器人”雙輪戰(zhàn)略，正式進入規(guī)?；帕康臉I(yè)績兌現(xiàn)期。

業(yè)績基本盤

ADAS業(yè)務作為速騰聚創(chuàng)的核心業(yè)務板塊，2025年因兩大重要客戶暫停合作，導致第一季度營收同比減少3.1億元至3.3億元。

其中一家新勢力車企因策略問題，在L2+自動駕駛上轉向純視覺方案，市場普遍推測推測該企業(yè)為小鵬汽車；另一家則選擇自研激光雷達，終止了外部采購合作。

盡管面臨壓力，但速騰聚創(chuàng)通過優(yōu)化ADAS業(yè)務，全年銷量仍達60.9萬臺，同比增長17.2%，毛利率提升5.7個百分點至19.1%，并采用其自研SPAD-SoC芯片降低成本。同時，依托吉利、比亞迪兩大核心客戶填補營收缺口，近百萬臺的ADAS激光雷達出貨。

同時，速騰聚創(chuàng)憑借合資與海外路徑，走出一條不一樣的路線。據(jù)佐思汽車研究院統(tǒng)計，2025年全年，速騰聚創(chuàng)在合資品牌激光雷達裝機量中的占比高達70.1%，遠超華為的21.3%和禾賽的8.5%占比；海外營收全年同比增長超90%。

目前，速騰聚創(chuàng)已完成400萬臺年產(chǎn)能布局，2026年激光雷達總銷量預計同比增長至少2-3倍。

機器人帶來一半收入

如果說 ADAS 業(yè)務是速騰聚創(chuàng)的基本盤，那機器人業(yè)務則在2025年迎來爆發(fā)性增長。2025年第四季度單季銷量約22.12萬臺，同比強勁增長2565.1%，收入攀升至3.47億元，占來自銷售產(chǎn)品的收入比例約49.0%；2025年全年銷量約30.3萬臺，同比激增1141.8%；預計2026年銷量將達百萬級。

速騰聚創(chuàng)CEO邱純潮表示，“2025年是激光雷達（LiDAR）行業(yè)的轉型之年，速騰聚創(chuàng)業(yè)務不依賴單一細分市場或少數(shù)核心客戶，最終目標是實現(xiàn)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）與機器人業(yè)務收入結構五五開?！?/p>

從行業(yè)角度來看，速騰聚創(chuàng)與禾賽科技2025年在機器人領域的增長，為激光雷達行業(yè)的發(fā)展提供了新的思路。

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